|
| نام تجاری: | FLRT |
| شماره مدل: | 12 1/4 "FG515G |
| مقدار تولیدی: | 20PCS |
| توانایی عرضه: | 300 قطعه در هر سه ماه |
311.2mm Rock Bit، IADC 515، Tricone Bit، حفاری چاه نفت، حفاری HDD، بیت خلبان
توصیه می شود پارامترهای دریل برای درخواست
| انواع و کد IADC | 417 | 437 447 | 517 527 | 517 527 | 537 547 | 617 627 | 637 | |
| WOB | KN / mm (Bit Dia.) | 0.9 0.4 0.4 | 0.9 0.4 0.4 | 0.35 35 1.0 | 0.35 35 1.0 | 1.0 0.5 0.5 | 1.1 0. 0.6 | 1.2 7 0.7 |
| Lb / in. (بیت دیا.) | 2214 22 5142 | 2214 22 5142 | 2000 ~ 5714 | 2000 ~ 5714 | 2857 7 5714 | 6228 34 6285 | 4000 ~ 6857 | |
| سرعت چرخش (دور در دقیقه) | 60 140 140 | 240 ~ 70 | 50 125 125 | 60 پوند | 50 110 110 | 40 100 100 | 4 80 80 | |
* روان کننده ها *
درجه حرارت بالای حفاری و فشار زیاد در سیستم روغن کاری ، همراه با پتانسیل قرار گرفتن در معرض آب و مواد شیمیایی ، نیاز به عملکرد بالایی از روان کننده ها دارند. بیشتر روان کننده های بیت بصورت ویژه تدوین شده اند. تولید کنندگان پیشرو بیت دانشمندان را برای توسعه و آزمایش روان کننده ها استخدام می کنند. روان کننده های درشت کمی بهتر در دمای> 300 درجه فارنهایت پایدار هستند و بسیاری از آنها به طور معمول در دماهای پایین تر از -0 درجه فارنهایت عمل می کنند.
آنها آبگریز هستند (آب را دفع می کنند) و در صورت نفوذ آب در بیت ، ثبات خود را حفظ می کنند. روان کننده های با کیفیت همچنین در برابر مواد شیمیایی که معمولاً در مایعات حفاری وجود دارد ، مقاوم هستند ، از نظر محیط زیست ایمن هستند و مواد افزودنی سربی ندارند که به طور سنتی در مقاومت در برابر فشارهای بالا کمک کرده اند.
- عرضه روان کننده. بیت غلتکی مخروط به طور معمول حاوی یک مخزن روان کننده در هر پا (شکل 7). بنابراین ، برای بیت سه مخروطی ، سه مخزن وجود دارد. هر یک از این ظرفیت ها برای ذخایر کافی روان کننده برای بهره برداری از مونتاژ یاتاقان که در طول زندگی کمی از آن استفاده می شود ، برخوردار است.
- تساوی و تسکین فشار. ستونی از مایعات و قلمه های حفاری موجود در چاه فشارهای بسیار زیادی را روی بیتی که در پایین چاه کار می کند ، اعمال می کند. این فشارهای بالا بر روی سیستم مهر و موم اعمال می شود و باید در سیستم مهر و موم و روان کننده در برابر روغن کاری مقاومت کند. روانکار در هنگام نصب ، فشار اتمسفر را دارد و نمی تواند مقاومت قابل توجهی در برابر فشارهای کف پایه ایجاد کند. بر این اساس ، فشارهای سیستم روانکاری داخلی ، خود را با فشار بیت خارجی برابر می کنند تا از خرابی مهر و موم ناشی از فشار دیفرانسیل جلوگیری شود. تساوی با یک شیر تسکین دهنده کوچک نصب شده در سیستم مخزن روان کننده انجام می شود.
